伴着春光，福建省内一批交通项目迎来新进展。

福厦高铁湄洲湾跨海大桥无砟轨道施工完成

4月9日，福厦高铁湄洲湾跨海大桥无砟轨道施工完成，标志着国内首次海域环境下无砟轨道施工顺利完成，为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件。

福厦高铁湄洲湾跨海大桥位于福建省莆田市及泉州市境内，全长14.7公里，其中海域施工长度10.8公里，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。全桥采用CRTS I型双块式无砟轨道，设计时速350公里。

福厦高铁厦门段进岛联络线上行线架梁工作完工

近日，福社隧道口附近福厦高铁厦门段进岛联络线上行线特大桥最后一孔箱梁在架桥机上完成装载。随着缆线逐步收紧，长32.6米、重达370吨的“庞然巨物”从运梁车上缓缓升起，经过近30分钟的喂梁架设箱梁在墩柱间平稳落定。至此，福厦高铁厦门段进岛联络线上线架梁工作正式完工。在桥梁一侧，福厦高铁厦门段主线已连接成片，线下工程完成量近90%，其中，基础填筑等路基部分施工已完成设计总量的98.9%，现已接近收尾阶段。待线下工程全面完工，项目将进入无砟轨道铺设环节，全线预计2023年建成通车，届时，厦门、福州两城通行时间将有望缩短至50分钟。

厦门翔安机场高速公路力争明年春节前基本建成

目前，翔安机场高速公路（沈海高速-翔安南路）工程项目C1标段建设项目的主线桥梁已基本完成主体施工雏形初显。而项目的控制性工程——内厝互通正在进行最后三联现浇箱梁施工。预计5月初完工，进入路面搭板、防撞护栏安装等桥梁附属工程施工阶段。据了解，翔安机场高速公路（沈海高速-翔安南路），属于福建省高速公路网“六纵十横”中的三纵，项目不仅能够有效完善现有路网结构，适应翔安区交通快速增长需求，还将促进厦漳泉区域经济发展和城市联盟的进一步加强。

闽江复航 两艘58米内河集散两用货船顺利开工建造

近日，福船集团（福宁重工）为南平闽江航运发展有限公司建造的两艘58米内河集散两用货船顺利开工建造，预计8月底交付使用，之后将作为闽江船队的重要一员投入闽江航运。

邵武至光泽高速公路通过竣工验收

近日，邵武至光泽（闽赣界）高速公路通过竣工验收。该工程是海峡经济区高速公路网“三纵、八横、三环、三十三联”中的一条重要连接线。该路线全长66.22公里，设计速度80公里/小时，项目投资48.05亿元。起点位于邵武市下沙镇下王塘村，与浦建（武邵）高速相连，经邵武市下沙镇、水北镇，由沈家边进入光泽县鸾凤乡，绕光泽县城东，经崇仁乡、光泽金岭工业园区，终点位于光泽县华桥乡铁关村龚家际（闽赣界）的铁关隧道，与江西省规划的花山界至里木高速公路对接。